Bitcoin in 100,000 Jahren bei 10?

Van-Petersen akzeptiert in der Regel kryptografische Geldformen – nicht nur Bitcoin – die 10 Prozent des normalen Tagesvolumens (ADV) des Fiat-Geldwechsels über 10 Jahre ausmachen. Nach Angaben der Bank für Internationalen Zahlungsausgleich liegt der ADV des Außenhandels derzeit bei knapp 5 Billionen US-Dollar.

10 % von 5 Billionen US-Dollar sind 500 Milliarden US-Dollar. Dies ist der ADV, den kryptografische Geldformen haben könnten. Bitcoin werde 35 Prozent dieses Anteils der gesamten Branche ausmachen, was 175 Milliarden US-Dollar der 500 Milliarden US-Dollar entspräche, sagte er. Dies würde bedeuten, dass täglich Bitcoins im Wert von 175 Milliarden US-Dollar ausgetauscht würden.

Ebenso deutet Van-Petersen zu diesem Zeitpunkt an, dass die Marktkapitalisierung von Bitcoin das Zehnfache des normalen Tagesvolumens betragen würde, was einen Höchstwert von 1.75 Billionen US-Dollar ergibt. Der aktuelle Betrag liegt bei rund 37.8 Milliarden US-Dollar, wie aus Informationen der Branchenseite CoinDesk hervorgeht.

Der Bitcoin-Vorrat ist auf 21 Millionen beschränkt und soll bis zum Jahr 2140 erreicht sein. In zehn Jahren, so der Experte, werden 10 Millionen Bitcoins zur Verfügung stehen, derzeit sind es 17 Millionen.

Für den Fall, dass das potenzielle Angebot von 17 Millionen Bitcoins durch den Markthöchstwert von 1.75 Billionen US-Dollar getrennt wird, wäre jeder Bitcoin zu diesem Zeitpunkt gerade einmal 100,000 US-Dollar wert.

Van-Petersen – der Bitcoin behauptet – betont, dass dies eine harte Zählung sei, seine Entwicklungserwartungen könnten jedoch „traditionalistisch“ sein, da allein im Jahr 2013 der Preis von Bitcoin um mehr als 5,000 Prozent gestiegen sei. Der Experte sagte, dass sich digitale Geldformen auf lange Sicht durchsetzen werden.

„Das ist kein Hype, kryptografische Geldformen drängen sich auf lange Sicht auf“, sagte Van-Petersen gegenüber CNBC in einem Telefongespräch.

„Es werden einige primäre entstehen. Bitcoin wird einer davon sein. Darüber hinaus liegt der Grund im Hauptantriebsvorteil, der Größe und der Speerspitze.“